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IT之家 8 月 21 日消息，据韩联社报道，韩国现代汽车工会（金属工会现代汽车支部）因今年劳资薪酬谈判陷入僵局，于 21 日举行全面罢工。这是自 2016 年以来工会首次采取此举。

按照工会当天发布的全面罢工指令，原定于上午 6 时 45 分上班的生产岗位早班员工当天全部缺勤，下午 3 时 30 分上班的晚班员工也不会到岗。包括非生产岗位员工在内，约 3.9 万名工会成员参加罢工。受此影响，蔚山、全州、牙山工厂所有生产线当天全部停工，由于早班和晚班员工分别罢工 8 小时，生产线当天实际停产 16 小时。

随着当天全面罢工启动，现代汽车工会今年累计罢工时间增至 60 小时，生产线停产时间则达到 120 小时。业界考虑到现代汽车每小时产量约 460 辆，预计累计生产损失将达到 5.52 万辆，按照销售单价计算，累计销售额损失将超过 2.3 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 111.57 亿元人民币）。鉴于工会已预告将于 24 日至 25 日每天罢工 4 小时，生产损失恐将进一步扩大。

目前，劳资双方围绕上调奖金、让因工会活动被解雇的员工复职和延长退休年龄三项诉求持续博弈，谈判仍陷入僵局，分歧尚未化解。